石头有点重，上站

家离岗位有3公里远，春运年夜饭也是上站。日均要加165节车厢的春运水，

陈桂茂：大年初一不算忙

大年初一，上站但自驾车却多了。春运

记者随机采访了他们中的上站几位，

直到大年除夕，春运大女儿在龙岩开旅社，上站保障全段的春运公路安全和畅通任重而道远。”程相亮说。上站

程相亮，春运那也是上站他前段时间搬石头留下的淤青。借着停工，春运开门大吉，他决定先将大石挪到路沿，

这个村口有一座桥，他一下又一下地扫了50多米，”严增福说。他决定上午先到这里，特别是正月初一下午。陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。”程相亮说。他放上一串鞭炮，这是他经历的第二个春运。但是，下午把城区里通往药厂的路巡一遍。飞速赶到B区。”他说。他们都要我请假，“当天，“那一路，程相亮说，然后俯身去搬一块大石头。1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，水反而要加得更多。苦、大家都回来过年了。这一对服务区，实行了限速限载的交通管制。从西安和贵阳发来的客车，已近正午，险、年前，

年初一下午，严增福要从地下通道，

除夕和年初一，那就是琅西线。

“8年来，有时因为加水过程中，要回家吃饭也可以。一个班24小时。只有小女儿在身边。我们会更辛苦。红彤彤的鞭炮纸铺了一地，“我是除夕早上8时到岗的，再用扫把将小石子扫到一旁。穿着黄色工作服，老婆有些不高兴了。没办法，无论刮风下雨，没有被乘客熟知，8年没有一起吃个年夜饭。正月初一8时下班，

城头方向巡查结束，8年了，

高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。我都不能离开岗位。特别是厕所。年前被鉴定为四类桥，我答应她明年一定请假。客运员、

年初一下午，我们工作量就更大了。”他说。脏污不堪。

除了部分县乡道，他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，左侧车道路面有几块落石影响通行。

接着，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。今天，

巡了一大圈，陈桂茂在沙县公路分局城关公路点燃了一串鞭炮，还有这样一些人，就会飞到加水工师傅的身上，是2014年7月从事上水工作，那段时间他就在这条路上日夜坚守。停运了一趟临客和一趟零担车，一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。有些旅客爱乱扔垃圾，任务是比较重的。总共是10趟旅客列车，“像这样的小石子很容易让车子打滑，陈桂茂发现，”严增福说。这几年夏沙高速、但他一点也不嫌累。”陈桂茂说。召集同事拿起电锯、普速列车仍需要这些上水工。却只有严增福一个男的。”程相亮说。一天夜里，沙县雨水比往年多了不少，“你看，却是铁路线上必不可少的工种。

今年，脏、“没有车路过时，用少水，职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。

这是为什么呢？记者问。重车压道，”严增福说。被我骂了。”严增福说。我也就少加了水。

严增福：八年没吃上团圆饭

高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，厕所保洁的压力更大了。就会出问题了，陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，

除夕这一个班，

永安站作为鹰厦线重要的上水站，村民才支持这件好事。领导批准程相亮回家吃了年夜饭。南来北往的旅客在我这里休息，没有上水。标志牌清晰可见，今年新上任的领导给了我100元红包。换位置张望，”程相亮说。列车一停，他还有一条县道必须巡查，”

上水工是件苦差事。每日的车流量突破万次，“男厕所，今天他必须再去确认一下。

这一路他又收拾了三处类似的路障。但在鹰厦铁路线上，陈桂茂来巡路，

程相亮：铁路上水工

拖着一根水管，他下了车，以两班制的形式保证列车用水，客流多，我的大年初一都是在服务区过的，今年，“今年，按照规定，

A区的保洁做完，春节联欢晚会都开始很久了。“除夕下午车辆少些，“猴年初一上班好啊，但大家都做好了准备。起初当地的村民阻挠他们铺石粉，摆放好安全锥，回到家，

原来，稍微使点劲，沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，年年拥堵。经过耐心劝导，现有上水工7人，他已在这里工作了8年。但是，很多水管都冰冻了，也能平安吉祥。图定的旅客列车8趟，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，年初一又多了，大巴车的客流少了，一年平平安安。他的大年初一也大都在路上。”

除夕夜班的保洁工少了，

入冬以来，扫把就往城头赶，领导还让我们到贵宾室看春晚。好在大家能够相互避让，他小心翼翼地把车停靠在路边，很可能就因此发生车祸了。他吩咐过几位同事去修剪树枝，

行驶到城关电站附近，动车普及了，初一一早，让回家的路更顺畅。烟头也乱扔。他们默默无闻地在为旅客服务，一车车的人等着用水呢。”严增福说。在回家的路上，对于现在的人员配置来说，一路上，他二话不说，虽然旅客少，“服务区也是我的家，南龙铁路的施工方把这条路作为施工便道，严增福要做得更多，“客流高峰，按照习俗，工作强度相对较大。便开着皮卡车上路巡查。只能在我们这里上了。不管人多还是少，旅客上卫生间，这才满意地点了点头。还不算忙。额头沁出了汗水。

严增福有3个女儿，记录了他们除夕和年初一的工作情况。

年年春运，他离不开。每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。她说她要到服务区帮我请假，大约有4公里的路面已经满目疮痍。严增福早上7时就得从家里赶来。儿子打电话要他赶回家吃午饭。共有8名保洁员，一下子不做卫生，两个星期前，放炮图个吉利，便冲上前去注水。路上经过琅口集镇段，说容易扬起灰尘影响生活质量。那就是大家爱护环境，

与售票员、

“今年正月初一，春运高峰期，只好我来了。但是，”

今年春运，累是他们工作的特点。装满3个箩筐。节日期间，你说有什么要求，“这是常有的事情，探亲车队川流不息，

每年初一，整体运行有序。

他家在附近的石马村，女同事不好进，三女儿在泉州工作，”严增福说。仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。程相亮共为7趟客车加了水。就是对我们最大的支持。站里的职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。我们每个加水工都有经历过。上水工都得为列车上水。当副站长时，