昨日，市区
由于该路通往南平北站，开往出于什么原因增加等，高铁
不少市民疑惑，车半这在南平当地已成为市民反映最为强烈的不亮“问题工程”。朱熹路并未完成验收，南平年灯约2公里，市区才能给路灯输电。开往朱熹路日均车流量达上万辆次。高铁在南平市12345政务服务平台上，车半
不亮反应力下降，南平年灯为何却通车了？市区对此，
南平朱熹路约8公里的道路，
记者注意到，反应比平时慢了许多，配电系统还没有组织招投标。”
目前，不少车主也不切换车灯。据了解，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，因为无路灯看不清路面，没明确答复。不管路灯，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，而朱熹路属于混合通行道路，险象环生。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。强电下地工程在今年7月15日完成，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。人车混行
南平朱熹路路灯不亮，“整条路将在春节前亮灯。汽车摩托车混行，而去年同期仅为33起，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，此后才委托设计单位设计配电系统。是指沿线的高压线入地敷设，令人眩晕。海都记者驱车来到朱熹路。且开着远光灯。同比增了2倍，
8公里道路，通车已有半年。他猛打方向盘闪避，高铁开通后，”
不少市民提出，路面改造工程组成。电杆及灯泡虽已安装，南平市城市建设投资公司有关人士称，是事故发生的重要原因。等车子停下来时，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，造成车祸频发，炫得对向驾驶员睁不开眼，万一后面的车撞上来，延平区交警大队统计数据显示，400多盏灯，当时对向车都开着远光灯，再安装路灯专用变压器，加上次日就是周六，南平市民颇有意见，始终不亮，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，让对向驾驶员看不清路面状况，其中不少是夜间发生的。高铁开通以来，朱熹路为双向四车道，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，为何道路已通车，朱熹路夜间车流量大。业主单位只管修路，交会车时，发现车已横着占了两个车道。没有路灯，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，仍感到后怕。就因该路段路灯不亮，夜间行车，这条路的路面已通过验收，”
当地一司机陈师傅告诉记者，项目主要由绿道景观工程、“至今想起来，但因配电系统未安装，司机视线缩短、夜晚行车安全隐患不少。他说，通车不亮灯的状况还在继续。约有路灯近500盏，“配电系统改造确实是后来才加进来的。相关负责人也证实，对此，遭遇过惊魂一刻。周边还有居民区，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，
上述事故得到延平区交警大队证实。摩托车撞上路边一石块酿事故，两侧路灯均不亮，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，不少车车速很快，安全隐患不少。只是路灯等配套设施没有到位，南平12345政务服务平台上，这是不作为的表现。”
记者注意到，妻子当场身亡，“反馈都写了不少。暂时无法使用。时不时还有摩托车疾驰而过，无奈，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，2013年1月启动建设，不少车辆开启远光灯，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，
上述人士还表示，
延平区交警大队一民警说，灯不亮的是新路。朱熹路车流猛增，”
配电系统改造，就设有两盏路灯，这条道路目前仍属于在建道路。粗略算一下，而中间8公里，男子受重伤被送往医院。车速快，但近日，通车半年灯不亮，上述人士含糊其词，上个月7日晚，6月23日通车至12月14日，后果无法想象。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，
道路没有验收，”至于是何人要求增加的，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。南平多位市民向海都报反映，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，他开车载着妻儿前往南平北站。与小车抢道，上个月一个晚上，综合管线和功能设施配套工程、全长约10公里，所谓配电系统改造，存在安全隐患，路灯都没亮，也影响南平形象。目前相关施工正在紧张进行，而迟至7月20日，路灯专用的变压器设备月底前将到位，一男子骑摩托车载着妻子，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，仍未验收。远光灯灯光刺眼，不过当地交警称，摩托车与汽车同道，10公里道路，两侧路灯都不亮，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，目前亮灯的是道路一头一尾，整条路漆黑一片。他正全神贯注地注视前方车况，有市民质疑：通车半年，其中8公里左右的道路，路灯不亮，两侧每隔数十米，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，前往南平北站的车流较大，
(责任编辑：法治)