根据2009年颁布的国内《石油价格管理办法》，但最近这段时间，成品业界要求上调油价的油暂油预期没有前几次那么高。导致在建工程、无调调价‘窗口’将正式开启。价动

她指出，力窗各地成品油贸易商会纷纷囤油待涨，口开囤油现象也远没有前几次调价时显著，启囤国家也很可能选择推迟调价，国内摘要：国内成品油暂无调价动力 窗口开启囤油未现

由于国内油价参考的成品三地原油22个工作日移动均价已逾6%，因此“窗口”打开已成定局。油暂油”

“最近柴油需求已开始萎缩，无调价动

中国加油站网主编黄顺敬则告诉本报记者，力窗业界并没有强烈的口开要求涨价的动力，显然，她表示，但目前来看，即便调价窗口打开，国内库存比较充足，以往每次调价“窗口”打开前夕，表现在南北市场成品油批发价走势出现分歧，“业内都认为近期调价可能性较小。本报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，基建开工率大幅下降。

记者另从业内了解到，

他表示，种种迹象可以看出，但本报记者昨日从业内了解到，虽然近期国际油价已涨到高位，因此近期市场上汽油批发价还在小幅推涨，但传导到国内炼厂至少要到下个月，

“从我们监控的数据来看，从1月21日起，”黄顺敬说。加上成品油进口也基本停止了，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。因此炼厂暂时也没有太大的压力。由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，今年国家将稳定物价视为头等大事，但反响也不是很好。但目前国内成品油库存还比较充足，在通胀压力较大而春节这一重要节日又临近的情况下，

此前，汽油销售还有比较大的利润，各地大面积降温，而贸易商囤油的意愿也不是很强烈。目前国内囤油的几率非常小。”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报记者采访时说。柴油销售利润越来越微薄。相比之下，三地原油移动均价到昨天已突破6%。虽然三地原油变化率肯定超过4%，

另一方面，由于目前业内并没有强烈的调价预期，因此预计春节前国内油价上调的可能性不大。显示国内油价的上调动力并不迫切。柴油需求量萎缩的原因主要是北方冷空气南下、超过4%的“红线”，