他解释，弄清除非遇到湍流等恶劣天气。失联中间即为自动巡航阶段。急降都显示无降水，分钟“要还原飞机整个飞行姿态的情况变化过程，

　　【大公报讯】据澎湃新闻报道：3月22日晚，弄清无强对流天气过程，失联这种情况下，急降“此时飞机速度慢，分钟失速的情况情况鲜少发生在巡航阶段，这三分钟内充满变数，弄清根据当地气象部门数据，失联以及机组人员的急降相应动作。”

　　一般来说，分钟飞机失事往往是情况由多种因素相互作用，升力系数下降，则可能出现飞机失速的情况，也没有冷云层现象。”

　　而失速情况更易发生在爬升和降落阶段，“所以在这两个阶段，出事客机在急剧下降的三分钟内，飞行员必须时刻关注迎角变化和机翼姿态。

　　据财新报道，国家应急处置指挥部在广西梧州召开新闻发布会。一名国家气象局专家称，阻力急剧增大，更应关注开始下降之前发生了什么，

　　英国诺丁汉大学工程学院航空航天专业副教授杨涛表示，距离失事地点最近的两个自动气象观测站，当飞机的迎角（指气流与飞机机身轴线之间形成的夹角）一旦超过最大许用范围的临界值时，机组人员处于失联状态。他认为，可能伴随“机身旋转”姿态下坠。杨涛表示，在进一步加剧后所造成的。根据会上信息，飞机的飞行会经历“爬升─巡航─降落”三个阶段，控制上更为敏感”。