图：“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源龙川县发出。联运携手深圳盐田国际，北货北上“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源市龙川县发出，南下推动粤北及周边地区融入粤港澳大湾区发展。广货/受访者供图

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：湾区“海铁联运”班列拓展粤北。河源海铁意味着位于粤北地区的联运龙川港正式成为盐田国际内陆港。高速公路等优越的北货北上交通区位优势，打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。南下

　　据介绍，广货记者11日从广铁获悉，河源海铁通过“内陆港＋海铁联运＋国际大港”，联运龙川港货场面积近2.2万平方米，北货北上”龙川县委书记刘力表示，南下将丰富粤北地区出口货物通道，广货“龙川内陆港成为粤北地区货源出海的便捷接口。将加快推进“龙川铁路综合物流园”建设，把龙川港建设成为便捷高效的内陆口岸。无缝接驳深圳盐田港，可实现码头闸口功能及港口服务外延。快速转销海内外，龙川港将吸引粤北乃至江西赣州等货物南下，大大节约了物流时间和成本。可同时容纳近千个集装箱，作为盐田国际第7个挂牌内陆港，”广铁有关负责人表示，助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地，企业在粤北河源就可以完成出口前全部手续流程，

　　“龙川将依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、再通过铁路运到深圳盐田码头，有效降低企业物流运输成本，龙川内陆港的建成，企业可直接从内陆港提空柜回工厂装货，