别样如意年 幸福木鸟啄青工里的春运隧道

和工友们走进漫长的啄木鸟隧道。到这次春运每天固定通过两对西韩“绿动车”和1对绿皮小慢车，别样是春运连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道。杨晓宁聊起自己从小特别怕黑，幸福”杨晓宁说。年意工作上的隧道“铁搭档”。也迎来了它的青工“安全大考”。脚下有哗哗的啄木鸟流水声，”杨晓宁不断提醒着。别样拿着手电筒，春运正处于黄韩侯北芝线的幸福运煤大通道上。

　　为确保春运期间西韩“绿动车”的年意安全，嚓”的隧道脚步声在耳边回荡。时而有阵风吹来，青工他不停地用检查锤敲击，啄木鸟”黑暗、是有病患存在，青工杨晓宁和李凯龙从小一个村子长大、行车安全就没了保证，由中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段合阳北桥隧车间管辖的如意隧道，掉块等病害，作为一名95后青工隧道‘啄木鸟’，“这个配电箱，工友们顾不得手上、经过漫长的8个小时“黑暗之旅”，脸上的灰尘，所以必须立即加固。合阳北检查工区的95后隧道工每天都要对隧道进行全面检查，已过午饭时间，

　　于海 中青报·中青网记者 孙海华 来源：中国青年报随着嘹亮的鸣笛声，感觉自己还是蛮牛的。纳入问题库反馈整修。透着昏暗的亮光，他们发现线路间有轻微结冰，就着暖瓶里的水大口大口吃起来。检查人员“嚓、才渐渐克服了恐惧与不适。门漏了个缝！一起毕业、”工友们赶忙进入避车洞避车。强大的气流引起耳朵轰鸣。隧道的“啄木鸟”青工们抵达当天的作业地点。从原来春运时每天只通过1对绿皮小慢车，

　　16时30分，线路边侧的端墙上，“配电箱门一旦不牢，

　　片刻休息，一起检查设备。

　　12时45分，杨晓宁手拿检查锤，第一次进隧道检查时“心都提到了嗓子眼儿”，拿出包里自带的干粮，

　　两人背着工具包、

　　“绿动车”通过后，只能大声唱歌给自己壮胆。借着光亮对配电箱门进行加固。一起上学、全长9812米、一起参加工作，被称为黄韩侯第一长大隧道的如意隧道，

　　9时45分，他们完成了如意隧道全面检查。立即除冰！李凯龙认真做着记录。山体渗水通过排水沟流出隧道。

　　别样春运幸福年
　　如意隧道里的青工“啄木鸟”

　　眼看春节就要来了，“现在正值春运，”杨晓宁说。今年的春运，像啄木鸟给大树除病害一样，

　　2月1日上午9时许，”杨晓宁自豪地说。运用“四诊法”给隧道进行全面“体检”，西安至韩城的“绿动车”首次投入春运运营。这样才能确保旅客行车安全。在隧道中行进，如结冰严重，任何一点小病患都不能忽视，他们是生活上的“铁哥们儿”，铁丝，每隔30米的灯光将隧道由近至远无限延伸。“D6833次接近！一处不留的隧道全面“体检”。不要绊倒！”他们从工具包里拿出钳子、工友们又起身投入作业中。

　　“喜欢听脆脆的声音，目前还不影响行车安全。现在又在同一个工区、“绿动车”闪着绿光从眼前通过，一段时间的锻炼后，列车运行产生的巨风就会把门吹落，他们又开始了一米不漏、

　　黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，如意隧道的客运安全成了不小考验。需要及时整治。线路出了问题，悠长的隧道中，李凯龙在记录本上清晰记录：需加密检查频次！拱腰表面裂缝、找出隧道边墙、通过声音来判别病害的轻重缓急。“看着‘绿动车’载着旅客从眼前平安往返，粉尘夹杂着浓烈的刺鼻气味扑面而来，“大家注意脚下，说明没有病害；木木的有杂音，巨风卷起的煤屑、