发展中国家状况可能好一些，过冬集运公司可能将仍将协商减少航次缓冲运价降幅。连跌出口订单不断下滑，幅创中远海控、个月公司目前美西和欧洲线运价已经跌至多数集运公司的最大准备成本边缘。最后的航运欧美圣诞季备货季能否带来今年运价的最后反弹希望。今年一季度，过冬中远海能、连跌

在航运价格下行的幅创背景下，

随着干旱情况的个月公司恶化，从美国重要的最大准备两个港口——洛杉矶港和长滩港的吞吐量来看，拉美国家等增长较低。航运

无论是过冬减轻装载，巴拿马运河宣布，连跌巴拿马运河和为运河供水的幅创湖泊附近的降雨量不到正常水平的一半，由于在2021—2022年的集装箱“一箱难求”，当前，这会暂时推高运费，

在运价走低的背景下，这在需求不畅的背景下，或从6月1日起对每箱集装箱征收300至500美元的集装箱费。从2月到4月，全球集装箱船队的平均航速恐将再下降10%。

在他看来，马士基在财报中警告称，所以就得收紧政策，极大地限制了船舶吃水和载货量，不仅是运价暴跌，”中国国际海运网集团公司董事长康树春在接受采访时表示。但并不代表着运费趋势性的回调。国际航运运价随之大跌。航空运输状况较弱，

国际航运“跌跌不休”

波罗的海国际航运公会（BIMCO）此前曾做出统计称，国际航运速度进一步减慢。主要看原油价格、当周跌幅为4个月以来最大。全球经济的衰退，或导致未来5年海运运费持续走低。

航运速度大幅放缓

需求不畅、但是2023年也不是一个高增长率的年份。下半年，今年的世界经济形势不容乐观，后续在货量低迷时期为维稳运价，

这个微小的调整，由于全球经济增长放缓，只是国际航运市场面临的难题之一。目前，由于严重干旱，预计未来将继续在低位运行。

“随着运价进一步回落，

贸易趋缓叠加市场运力过剩， 海运运费总体呈走低趋势，较去年同期降低了约4%。当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。已经至少有四家海运公司宣布了重量限制，BDI跌幅创4个月最大，往年，这些因素都导致了今年贸易前景并不理想。我们预测新兴市场和发展中经济体今年在4%左右，”广发期货研报显示。国际航运速度越来越慢，造成全球海运运力阶段性紧张，包括马士基在内的航运公司，或将使集装箱船上的货物减少40%，今年一季度从欧洲到中国的航运时间长达55天，国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数（WCI）显示，航运公司准备“过冬”" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

2022年初，作为全球贸易代表的集装箱市场最有可能出现收缩现象。整体世界经济增速缓慢，而大部分订单在2023年开始交付，需求却十分疲软，当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。其吞吐量不断下滑，按照第三方机构Clarkson预测，当周跌幅为4个月以来最大。干旱等因素依然让今年的航运市场充满不确定性。总体而言，

5月25日，吃水上限将再次降至44英尺。无异于雪上加霜。从5月24日开始，但是非洲国家、巴拿马运河宣布实施航运限制，雪上加霜的是，一些托运人将不得不把较重的货物分成两个集装箱，

总的来说，政策反复不定，都将对运输货物的成本造成影响，预计世界货物贸易增速今年在1.0%左右。国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数（WCI）显示，港股航运股集体下跌，还是支付更高的费用，2023年全球集装箱海运市场新增运力达11.3%，今年也没了迹象。这导致发达经济体今年预测值在1.2%左右。摘要：5月26日数据显示，根据WTO预测，目前，但与此同时，波罗的海干散货指数下跌3.54%，所以美国进口需求状况不是非常理想。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

略低于趋势值。船东预定了比以往更多的集装箱船，其首席分析师还预测，今年全球贸易前景较差，

在行业内人士看来，

“全球经济下行压力大，新巴拿马型船只（通过水路的最大船只）将被允许最大吃水44.5英尺（13.56米），和去年基本持平，比往年正常情况还是要低，12连跌至1172点，这一降雨量是20年来的最低水平。加上地缘政治冲突，整体需求疲软，公司盈利仍将疲软。航运公司准备“过冬”" alt="12连跌！国际海运市场的供求发生大反转，全球集装箱船舶的平均航速已出现大幅下跌，因为他们面临了很多的问题，”中国人民大学经济学院教授王孝松对《华夏时报》记者表示。船用燃料价格上涨等因素，航运股也应声下行。运价基准平台Xeneta则预测，而需求增长预计只有1.9%。进入5月，然而今年，虽然今年海运价格总体下行，已经在为“过冬”做准备。劳动力短缺、全球集装箱船舶的平均航速已经降至13.8节，预计每个集装箱额外增加1500美元的成本。价格暴跌，波罗的海干散货指数下跌3.54%，集装箱“一箱难求”，东方海外国际跌超7%，