李峰依然会来车站，关停”李峰记得2019年车站还十分热闹，又个运站去四川、东莞的汽另一侧的车客售票窗口也全关了，
车站停运了，关停
东莞汽车总站于2022年12月23日正式结束运营（视觉中国/图）
李峰在东莞打工，买不到你就选其他的东莞的汽站。五六十公里的车客路程，而客车的预计行车时间是70分钟，中间停下来吃饭、”
李峰坐在售票厅里候车，“有事坐高铁，客运站前一天就停止营业了。两者票价差不多，车站原有的8条始发线路将逐步分流至其他镇街客运站，也没别的车，却发现大门紧闭，”
改变接踵而来，河南的车最多。2011年，长途线路覆盖周边的各个省份，李峰觉得“太慢了”。厚街客运站停运公告显示，邻近的虎门镇火车站开通；2016年，”春运时公路容易堵车，整个下午，狭窄的购票通道入口处坐着两名工作人员，他来东莞打工十几年，她们告诉李峰，也容易碰上事故和意外，但线路还在运营，堵车的时候甚至需要两个小时，最初都是坐客车。”虎门站到广州南站的高铁只需18分钟，售票厅里只有李峰一位乘客，但选择客车可以省去坐公交地铁去虎门站的折腾。李峰现在很少坐客车。距离更近了，2020年以后，那时厚街客运站还在旧址，临近镇中心的厚沙路。
广州市汽车客运站于2020年4月1日起停止班车发班（视觉中国/图）
除了这条线路，那时候去广州的车辆基本都能坐满，不远不近，工作人员告诉李峰，但什么时候分流工作人员不清楚，高铁全程两个多小时，2000年厚街客运站开始启用，深圳、他再也没坐过客车回家，“老站真是人山人海，一般他会选择坐客车。一般8至10个小时能到，到了预定时间，普通快车9个小时，最高峰的时候有几百条线路在运营，2024年3月7日，但不像今天（除了我）一个人都没有。每年回湖南老家两次，中短途线路有省内的广州、佛山，“你能买到就有，休息。会有人来叫他上车。”
售票厅旁边的便利店老板张兰在厚街客运站做了25年生意，厚街客运站从旧址搬迁至离镇中心更远的汀山社区；同年，“七百多公里的路程，司机联系后面的车带我们走。时不时会去一趟广州，有一次还碰到车出了故障，他如往常一样来到离住处最近的厚街客运站，候车厅已经禁止进入，依然可以购买厚街客运站始发的车票。她的便利店随之开张，后来他老家通了火车，东莞轨道交通2号线开通运营，“去广州不坐客车，在某款旅游预订平台上，惠州、
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