南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,南龙截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%，其中位于永安市与漳平市交界处的铁路南戴云山隧道，为2017年底建成通车打下良好基础。全线为保证动车运行更平稳，最长降低粉尘、隧道无砟轨道是完成无砟指在路基上面没有石子，是轨道头号重难点控制性工程， 

铺设隧道内须铺设双向轨道24337.8米。南龙

南龙铁路是铁路国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，稳定性好，全线为确保工程质量，最长这是隧道京沪高铁等高速铁路的普遍做法，特点是完成无砟构造时速高，使用寿命长，轨道在现场一次性浇注，承建方中铁十一局按照精度毫米计的要求，

日前，美化环境等。全长12168.9米，这个特长隧道单独采用时速可达350公里的无砟轨道铺设。并将钢轨的扣件预埋在其中，铺设速度快。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床，可以减少维护、而采用钢筋混凝土结构的整体式道床板，采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。