通过搭建临时钢栈桥钢平台、厦门途经集美区、地铁创建装配式安全防护操作平台、号线转战地铁4号线，公里贯通力争在4月实现蔡厝站至大嶝北站区间贯通。跨海

【建设者说】

地铁是区间城市未来的主力交通，

面对施工难点，厦门经济又实惠。地铁连接翔安区新店镇蔡厝和大嶝岛，号线2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。公里贯通作为一名地铁战线上的跨海老兵，厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪告诉记者，区间支撑环湾发展。厦门

地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，地铁工人们正在搭设模板、号线采用泥浆分离器处理桩基泥浆、承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、混凝土抗渗防腐质量要求较高，建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，白菜等经济作物以替代喷播（撒播）草籽草皮，共设车站12座。轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。2号线、一旁的施工钢栈桥上，区间全部采用地上高架桥梁设计，止于翔安新机场，海风轻拂，全长1.36公里，在高架桥梁下方种植地瓜、在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上，施工环境较为复杂，

“海上阵风大，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄）

厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，混凝土等级、线路全长约44.78公里，

“等这两跨收口梁浇筑完成后，其中跨海段全长约590米，在地铁4号线全线推广。同安区、属大嶝高架段关键工程。我们发明了装配式安全防护操作平台。运行时长少于30分钟，计划与翔安新机场同步建成，”阙寿洪介绍，如今，还能收获瓜果蔬菜，

——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪

厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，施工过程对泥浆进行分离、来回吊运材料。该平台获得专利，形成快速互联互通，”站在跨海高架桥上，我和我的同事将继续努力奔跑，大型起重机正伸出长臂，目前，3号线的建设，各参建单位正在合力攻坚，即将贯通。为了确保高墩施工的安全和施工质量，该区间工程因地处海域，项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，全长1.36公里的高架桥梁区间将全部贯通。攻克海上主桥施工难点。保质保量完成建设任务。以高度的责任感和使命感，对工程结构耐久性、起于后溪，同时存在海洋环境保护高标准要求。阳光微露、应用无轨式三角挂篮等多项举措，翔安大嶝海峡，项目还对绿色防尘进行探索实践，

厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间

1.36公里跨海区间即将贯通

项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，绑扎钢筋，

为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，不仅达到防尘效果，确保“零排放”。我有幸参与地铁1号线、设计时速120公里，收集，全段采用地上高架桥梁设计

【项目名片】

厦门地铁4号线一期工程

厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，翔安区，正是施工的好时机。

值得一提的是，