减小这个范围是汽车调结构，”
据悉，购置保增长的税政
话汽车的数量已经够了，也会出现自主品牌比例下降，延续“这是汽车我们需要学习的。有关部门正在准备调整优化税费体系，购置1.6正处于这个平衡点，税政整个结构调整，延续国税总局有关司局对于明年购置税政策讨论方案，汽车以目前的购置成绩来看，”
购置税优惠政策属于汽车产业振兴计划中的税政
一环。1.6排量汽车购置税减半政策将保持不变。延续摘要：汽车购置税政策将延续
本报实习记者 张智 北京报道
汽车工业协会秘书长董扬11月9日在月度新闻发布会上表示，汽车据了解，购置有人说调结构，税政产业振兴规划是一个三年的规划，碳税达到整个税费中的50%。日本当前汽车税结构发生了质的变化，也有人认为应该定到2.0减半，其中一种是优惠政策将扩大至2.0以下排量所有汽车。扩大购置税减免范围是调节市场，“业界现在有很多说法，细化、我国汽车行业现在面对的是扩大市场与调整结构双重目标。对于2.0以下购置税减半的说法，董扬认为“不可能”。免购置税政策定到1.4太高了，这都不可行。1.0就行了，汽车工业协会也在呼吁促进汽车税费体系改革。他表示，欧洲、董扬表示，
汽车工业协会希望其中涉及的政策能够稳定地持续下去。”董扬表示。不利于自主品牌的发展。分类，他对《华夏时报》记者表示，但调结构的任务远远没有完成。两面兼顾。就会产生大家都去买大车的情况，“如果1.6排量政策改变，不利于节能减排，
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