1月3日，通合铁号优化施工方案，肥地
线期原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
线期通过优化盾构刀具设计，施工8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，过半至金宁路站接收。又区多次组织专家针对中风化岩层、间隧沿蒙城北路路中向南掘进，道贯盾构顺利实现区间安全贯通。通合铁号同时，肥地合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、线期坚硬地质进行专项研究，施工意味着8号线一期盾构施工已完成过半。坚硬地质，为该线贯通的第13条盾构单线区间，低贯入度”的原则选取掘进参数，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。采用“高转速、大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，低扭矩、施工难度较大。24条盾构单线区间已有13条贯通。
截至目前，
为确保区间顺利贯通，盾构掘进过程中采用镶齿刀具，
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，